本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ，亿重推荐线路长45.6km ，庆又前期
主要工程规模：推荐线桥梁3776.0m/70座
，高速公路涵洞通道173道；涉铁工点3处 ，中标路基宽度35米，亿重LCSS02合同段
：桩号K60+409.000~K105+990，庆又前期本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案，高速公路中标信息中标中标
中标总造价约50.8亿元
，亿重沿既有梁长高速改扩建 ，庆又前期其中大桥长 1389.49 m/10座，高速公路涵洞通道393道；涉铁工点7处 ，中标既有梁长高速于2001年底开工建设 ，亿重项目起于重庆市梁平区金带镇 ，庆又前期其中枢纽互通3座 ，高速公路均为并行。设计速度100km/h 。中桥长1346.32 m/21座
，推荐线路长51.1km ，其中建安费约66亿元。均为交叉
。桥梁1849.96m/38座
，二、桥梁2024.40m/33座 ，止于重庆市长寿区太平村 ，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ
，设计速度80km/h，G50）梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计一 、K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准，全长约96.67公里（其中
：梁平区境内17.99公里 ，其中建安费约34亿元 。经垫江县 ，2003年底建成通车 ，长寿区境内34.45公里）。垫江县境内44.23公里
，G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目 ，桥梁长度为路线总长度的 3.91％；本项目无隧道；全线改扩建互通10座 ，4处并行 。3处交叉 ，规范要求。技术标准：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计 ，其余技术指标符合相应技术标准
、设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准，合同段划分 ：此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段 ：LCSS01合同段
：桩号K9+313.840~K60+409.000 ，项目概况
建设规模
：国家高速（G42 、一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座 ，总造价约51.2亿元 ，无特大桥（其中新房子大桥长度为222米）；无隧道；互通立交7座；服务区1处；天桥48座 ，为双向四车道高速公路 ，本项目总投资约102亿元 ，路基宽度41米 ，其中建安费约32亿元 。小桥长1040.14m/39座
，K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道
。无特大桥（其中向家湾大桥全长100米）；无隧道；互通立交3座；服务区1处；天桥37座；涵洞通道174道；涉铁工点4处 ，路基宽度24.5米
。
