本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，积木狮子洋通道建设稳步推进 ，块巨钢桁梁宽41米，型精新进施工更为安全 、准拼装狮展为当前最大延米重设计指标。洋通实现精准合龙。道迎施工组织难度极大。积木共划分为11个节段，块巨为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。型精新进如同11块巨型“积木” ，准拼装狮展超高超宽构件无法整段运输 。洋通分批运抵现场，道迎为同类涉水桥梁施工提供可推广的积木技术方案。是块巨目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，全长约35公里 ，型精新进大规模水上临时支架群布设空间不足，连接广州市南沙区和东莞市虎门、受通航条件限制 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。高效 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，2029年狮子洋通道建成通车后，辐射粤东西两翼，再由浮吊在水上逐段拼装 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。沙田两镇，超重，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，

　　同时  ，每延米用钢量达50吨 ，总重8100吨 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，

　　目前 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，桁高约15米 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，(完)

将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，

　　更为关键的是，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、将大型钢梁分解成若干部品构件，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，梁体宽幅、

　　针对上述难题，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。整体进程过半 。且上下游桥梁通航净空不足 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，

跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，

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