但需要指出的成载是，而ES-30是人首一台增程混动飞机，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞距
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商爬升 、用还远
其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达 ，而据公司披露 ，动飞
属实是机完弯道超车 ？ ！飞行持续约27分钟 ，成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，完全依靠机载电池提供动力 ，飞距
此外 ，离商起飞 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
飞行过程中，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
它并不具备长距离飞行能力 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，计划2031年投入商用 。测试内容涵盖滑行 、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，无法满足航空需求。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。目前ES-30已经拿到美联航 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。受限于电池能量密度，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。虽然X1首飞成功 ，